Применение видеоэндоскопа JEET S610 для обнаружения углерода в автомобильном двигателе

Промышленный эндоскопический контроль является наиболее эффективным и интуитивно понятным методом визуального контроля. Это важный и эффективный инструмент в средах, которые не видны непосредственно человеческому глазу. Инструментальный видеобороскоп является одним из промышленных электронных бороскопов и обычно используется в сценариях приложений, где среда контроля относительно проста.

Например, при послепродажном обслуживании автомобилей инструментальный видеобороскоп в основном используется для проверки трансмиссии двигателя автомобиля, глушителя, топливной трубы, засорения или износа трубы кондиционера, свечей зажигания, топливных форсунок, использования углерода в дверях для регистрации газа. Инструментальный видеобороскоп JEET S610 с использованием 6-миллиметровой износостойкой трубы из вольфрамового сплава, зонд может легко проникать внутрь двигателя, через зонд управления коромыслом, гибкое рулевое управление на 360 °, в камере сгорания двигателя внутри, зонд изогнут на 220 °, чтобы посмотреть сопло форсунки, угол поля зрения 120 °, будет верхней частью поршня, насколько это возможно, инструментальный видеобороскоп JEET S610, особенно с точки зрения нароста углерода сопла форсунки. Ситуация играет ключевую роль. В то же время, HD-камера Jietai S610 миллионов, дополнительная функция сигнализации высокой температуры зонда, при использовании эндоскопа, чтобы активно избегать суровых условий высокой температуры, чтобы эффективно защитить зонд, уменьшить использование ущерба окружающей среде, вызванного эндоскопом.

Инструментальный видеобороскоп JEET S610 с полноэкранным дисплеем IPS HD и камерой с миллионом HD, дисплеем изображения высокой четкости, можно увидеть высококачественный эффект обнаружения; вся машина 0,5 кг, легкая и удобная, простое графическое меню, опыт работы на основе инструментов, мгновенное начало работы.